كلمة الفرنسي كرنك جاء في لغتنا كما و الساعد. هذه هي الطريقة التي يطلق عليها ، وفقًا للأكاديمية الملكية الإسبانية (RAE) في قاموسها ، طائر اللقلق أو المقود.
وبالتالي ، فإن الكرنك هو عنصر يجب أن تقدمه آلات معينة يدويًا حركة دورانية. هذا يعني أن السواعد جزء من آلية تسمح بنقل الحركة.
بشكل عام ، فإن الكرنك عبارة عن قطعة معدنية لها فرعين: أحدهما يستخدم كمقبض لتشغيله والآخر مثبت في أحد طرفي العمود. وهكذا ، بأخذ الكرنك بالمقبض وتحريكه ، يتم تنشيط حركة المحور. إذا تم ربط العمود بعدة أذرع ، فإنه يسمى العمود المرفقي.
يمكن أن تحول السواعد حركة مستقيمة إلى حركة دائرية أو تنفيذ العملية العكسية. ما يسمى ربط آلية القضيب كرنك ، على سبيل المثال، هو مفتاح الحل في محركات الاحتراق الداخلي. في السيارات ، ينتج عن انفجار الوقود حركة خطية للمكبس ، والتي تنتقل إلى قضيب التوصيل وتتحول إلى حركة دائرية في العمود المرفقي.
وفي الوقت نفسه ، عملت الجراموفونات الأولى مع الساعد. سمحت هذه الأجهزة بإعادة إنتاج الصوت باستخدام قرص مسطح ، تم وضعه على قرص دوار. نقلت إبرة تنتقل عبر أخاديد السجل الاهتزازات إلى وحدة الالتقاط ، والتي حولتها إلى نبضات كهربائية ، والتي تم تضخيمها وإسقاطها في النهاية. في الآلات الأولى من هذا النوع ، كان على الشخص أن يدير كرنكًا لتدوير اللوحة التي يوجد عليها القرص.