في مجال الفيزياء ، تسمى لحظة القوة المقدار الذي تم الحصول عليه بضرب قيمة القوة في المسافة التي تحافظ عليها تجاه نقطة معينة. اعتمادًا على خصائصها ، من الممكن التعرف على لحظات مختلفة من هذا النوع.
و عزم الانحناء ، المعروف أيضا باسم الانحناء لحظة أو الانحناء لحظة هي لحظة القوة الناتجة عن توزيع الضغوط في عمودي الطائرة إلى المحور الطولي على طول والتي يتم إنشاؤها الانحناء أو قطعة المنشورية واستعرضوا.
يبدأ تعريف آخر محتمل من العناصر الخطية المتعامدة ويتحدث عن وظيفة تمر عبر المحور المحايد ، حيث يكون المتغير x مكافئًا للطول على المحور المذكور. يظهر هنا مفهوم آخر ، المحور المحايد (المعروف أيضًا باسم الخط المحايد أو الألياف ) ، سطح المادة المنحني للوحة أو المنشور الميكانيكي الذي يتشوه بسبب الانحناء ويفصل المنطقة المضغوطة عن منطقة الشد.
و ألواح و أعمدة و الحزم عادة ما تسجل الانحناء لحظات لأنها تميل إلى تشوه من الانحناء (الانحناء أو انحناء). عندما تولد لحظة الانحناء توترات في القطاعات العليا ، فإنها لحظة سلبية ينتج عنها انحناء محدب ؛ من ناحية أخرى ، إذا تسببت لحظة الانحناء في حدوث ضغوط في المناطق السفلية ، فإنها تشير إلى لحظة إيجابية تسبب انحناءًا مقعرًا.
وتجدر الإشارة إلى أن لحظة الانثناء هي صفر عند نقطة الانعطاف. هناك يتغير الانحناء من مقعر إلى محدب (أو العكس).
يمكن القول أن لحظة الانثناء هي مجموع ، فيما يتعلق بالمحور ، لحظات قوى التمدد والضغط التي تعمل في وقت واحد. وناشد ترمز إلى عزم الانحناء إلى حرف " M: M.
أخيرًا ، يُطلق على التمثيل الرسومي للتغيرات في حجم لحظة الثني اسم مخطط عزم الثني. يوضح هذا الرسم البياني التعديلات التي تحدث على طول المحور عند تسجيل أحمال عرضية معينة وفي ظل ظروف دعم معينة.
إذا تم استيفاء شروط التوازن ، فإن لحظة الانحناء تعادل القوة الناتجة لكل تلك الموجودة على أحد جانبيها ، أي أنها تتزامن مع قوة يمكن أن تنتج نفس التأثير مثل كل الآخرين معًا. نظرًا لأن نفس العنصر يمكن أن يتأثر بالأحمال واللحظات والقوى الموزعة المختلفة ، فإن مخطط عزم الثني يعرض الاختلافات في تطوره.
* M (x) هو الإزاحة ، إما للمنحنى المرن أو الرأسي ؛ * E هو المعامل الطولي لمرونة مادة الشعاع ؛
* I هي منطقة القصور الذاتي للجزء المستعرض من الحزمة.
في هذه المرحلة ، من الضروري تحديد مفهوم المنحنى المرن بإيجاز. تم تأطيرها في حزمة مستقيمة وهي مشوهة بانحناء المحور الطولي ، بسبب الأحمال المستعرضة التي يتم تطبيقها على المستوى xy لنفسه.
و طولية أو يونج معامل المرونة ، من ناحية أخرى، هو المعلمة التي تعمل على قياس السلوك من مرونة المواد وفقا لاتجاه الذي يمارس القوة على ذلك. لوحظ لأول مرة في القرن التاسع عشر من قبل العالم توماس يونغ.