جاء قطار المصطلح الفرنسي إلى لغتنا كقطار. يذكر المفهوم وسيلة نقل مكونة من سلسلة من العربات التي تسحبها قاطرة وتتحرك على مسارات (تتكون بدورها مما يسمى بالقضبان أو القضبان).
هذا هو تعريف القطار بمعناه الأوسع أو العام: في الوقت الحاضر ، من الممكن التعرف على القطارات التي لها خصائص مختلفة عن تلك المذكورة. هناك ، على سبيل المثال ، قطارات تحلق في الهواء بفضل عمل المغناطيسات القوية. هناك أيضًا قطارات ذات عربات ذاتية الدفع وبالتالي تستغني عن قاطرة.
ومع ذلك ، لا تزال معظم القطارات تروق للقاطرة للجر. قاطرة هي وسيلة، وذلك باستخدام وقود الديزل ، الكهرباء أو مصدر آخر للطاقة، والتحركات على طول المسار وتسحب عربات القطار، والتي ترتبط معا.
القطارات لها نطاقات ونهايات مختلفة. في المدن الكبيرة ، توجد قطارات حضرية أو حضرية تتوقف في محطات متفرقة في جميع أنحاء المدينة. و طويلة - قطارات المسافات ، ومع ذلك، تسمح ل تصل إلى مختلف المدن وحتى الدول. من ناحية أخرى ، توجد قطارات ركاب (تنقل الأشخاص) وقطارات شحن (مخصصة لنقل البضائع).
يسلط العديد من خبراء النقل الضوء على مزايا القطار مقارنة بوسائل الحركة الأخرى. يستخدم القطار طاقة أقل ويولد تلوثًا أقل من الطائرة أو السيارة لنقل نفس العدد من الأشخاص. كما أنها تعتبر وسيلة نقل آمنة للغاية.
من المؤكد أن تطور القطار هو أحد أكثر الأشياء التي تجذب إعجاب الجمهور ، ويرجع ذلك أساسًا إلى أنه أول مركبة برية لا تتطلب قوة حيوان لتشغيلها ؛ بعبارة أخرى ، كان أول جهاز مستقل مخصص للنقل ، مما يجعله السلف الروحي لجميع الوسائط الحالية.
اليوم ، تستمر الأشكال والخصائص المختلفة التي يمكن أن يتخذها القطار في تأجيج التصوف الذي تتسم به وسيلة النقل الرائعة هذه. في موريتانيا ، على سبيل المثال ، هناك الأطول في العالم: فهي تتكون من مائتي عربة تعمل بثلاث قاطرات ، بطول إجمالي يبلغ أربعة كيلومترات. هذا العملاق من المسارات ثقيل للغاية بحيث يستغرق عدة دقائق للفرملة تمامًا. كما هو متوقع ، فإن السرعة ليست هي حبه القوي: فهي لا تتجاوز 40 كم / ساعة.
يكفي عبور البحر الأبيض المتوسط لإيجاد قطار معلق غريب ؛ تقع في راينلاند ، ألمانيا ، واسمها شويببان من فوبرتال . على الرغم من كونها فريدة من نوعها في قارتها ، إلا أنها لا تحظى بشعبية كبيرة في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فهو شعار في مدينته ، وهو يعمل منذ بداية القرن العشرين ، ويمر فوق التمدن والأنهار.
إن المرور بالثلج أمر صعب للغاية بالنسبة لنا ولآلاتنا ؛ والقطار ليس استثناء. بالفعل في عام 1869 ، تم إنشاء أول خط سكة حديدية في الولايات المتحدة ، ويتميز بوجود ثلاثة قضبان ، أحدها مسنن. هذا يسمح بالحركة على منحدرات أكبر من 8٪. مثال على هذه التكنولوجيا هو Jungfraujoch ، الذي يتجاوز ارتفاعه 3000 متر في طريقه عبر جبال الألب السويسرية.