تشير كلمة تسريع إلى فعل التسارع وتأثيره. هذا الفعل ، من ناحية أخرى ، يفترض زيادة السرعة. هذا هو السبب في أنه من المهم التفريق بين السرعة (التي تظهر التغير في موضع الجسم فيما يتعلق بالوقت) والتسارع (الذي يشير إلى كيفية تغير السرعة).
من ناحية أخرى ، فإن التسارع عبارة عن كمية متجهة تسمح بالتعبير عن الزيادة في السرعة في وحدة زمنية. ينص النظام الدولي على أن هذه الوحدة هي المتر في الثانية كل ثانية (م / ث²).
لتعريف وتحليل مفهوم التسارع العرضي ، من الضروري أولاً توضيح أنه مصطلح متعلق بالحركة الدائرية ؛ يصف مسارًا دائريًا حول محور يدور حوله مع الحفاظ على نصف قطر ثابت. عندما يتم الحفاظ على سرعة هذه الحركة أيضًا بمرور الوقت ، يحدث ما يُعرف بالحركة الدائرية المنتظمة (المعروفة باسم MCU) ؛ يعتبر هذا الموقف حالة خاصة ، حيث لا يوجد اختلاف في أي من مكوناته ، وهو نموذجي للنظرية أكثر من الممارسة.
عندما يتم تنفيذ حركة دائرية ، يكون للجسم المتحرك سرعة زاوية ، لأنه يدور باستمرار بميل معين. العناصر التي يتألف منها تعريفها هي زاوية الدوران لكل وحدة زمنية وحرف الأبجدية اليونانية المستخدم لتعيينها هو ω (أوميغا) ؛ وفقا للنظام الدولي، يمكن التعبير عن هذا راديان في الثانية الواحدة، أو راد / ثانية. وتجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من الإشارة إليه لوصف الحركة الدورانية للأجسام الصلبة الصلبة ، إلا أنه يمكن استخدامها أيضًا للجسيمات ، خاصةً إذا كانت تتحرك في مسار مغلق ، مثل الدائرة أو القطع الناقص.
من ناحية أخرى ، فإن السرعة العرضية هي السرعة التي يعرضها الجسم في لحظة معينة من الزمن ، مع الأخذ في الاعتبار اتجاهه واتجاهه ، وكذلك نصف القطر الذي يتحرك من خلاله في جزء معين من مساره. لقياسها ، يتم أخذ وحدة الفضاء في الاعتبار حسب الوقت ، مثل متر في الثانية أو كيلومترات في الساعة. على الرغم من حسابها ، من الممكن أخذ السرعة الزاوية كمرجع ، من الضروري أن نفهم أنها يمكن أن تكون ثابتة ، بينما يمكن أن يتغير العرض العرضي في كل خطوة ، بالنظر إلى التغييرات في المسار.
يختلف التسارع المماسي عن التسارع العادي ، وهو مكون عمودي آخر يمكن أن يتحلل فيه متجه التسارع. التسارع الطبيعي هو الذي يعكس التغير في اتجاه السرعة بمرور الوقت.
بالعودة إلى مثال السيارة ، يظهر التسارع الطبيعي عندما يقرر السائق تدوير العجلة وتوجيه السيارة. يقودنا هذا إلى إدراك أن التسارع يمكن أن يكون له اتجاهات مختلفة ، وأن هذه يمكن أن تشير بدورها في نفس اتجاه السرعة (عندما تتحرك السيارة) أو في الاتجاه المعاكس (عندما تكون السيارة مكابح).
يشير مصطلح tangent إلى أن اتجاه التسارع هو نفسه اتجاه السرعة العرضية ، على الرغم من أن اتجاهه قد يكون معاكسًا. من ناحية أخرى ، فإن التسارع الطبيعي له نفس اتجاه نصف قطر المحيط ، لذلك فهو عمودي على المسار المتتبع.